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 Puissant Kart de compétition 2 Temps
Matériel réservé aux pilotes confirmés et avec une expérience en course suffisante.
Fabrication Française de très haute qualité, cadre en acier 25CD4S diamètre 32mm
Carrosserie KG Stilo Evo
Finition Haut de gamme, peinture par poudrage époxy, accessoires chromés ou
 anodisés or
Livré complet, prêt à rouler
environ 73kg réservoir vide (option "lourde" et "longue" disponibles)
Agrément FFSA n°CK25
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Frein |
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- Frein hydraulique 4 pistons, étrier intégralement usiné.
- Haute performance, résistance aux températures extrêmes.
- Plaquettes de frein encagées, axe et câble de sécurité, double commande
- Disque fonte turbo ventilé, largeur de 18mm
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Roues |
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- Jantes aluminium HQ, usinées, noires, ajourées avec gripsters
- Pneus VEGA KFS slick tubeless, fabriqués en France
- Conception spécifique pour la catégorie
- Structure moderne, gomme médium
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Moteur |
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- Puissant moteur, 125 cc, 2 Temps, 28cv, couple de 16Nm
- Contrôle, marquage, identification de chaque moteur
- Embrayage centrifuge "compétition"
- Démarreur électrique, recharge automatique de la batterie
- Moteur conçu et réalisé par le constructeur le plus titré au monde
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Moteur - Informations techniques
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Le moteur est livré avec un joint d’embase de 0,4 mm gênérant une marge de sécurité importante, au regard de la réglementation sur le volume.
Il est autorisé de remplacer ce joint par un joint de 0,2 mm afin de réduire le volume de culasse, après vérification de celui-ci et de la distance piston/culasse, en vue de s’assurer de la conformité avec la réglementation. (Attention, un seul joint d’embase est autorisé, soit en 0,2 mm, soit en 0,4 mm).
Rappels :
- Le retrait de matière reste formellement interdit, y compris dans tous les conduits du carburateur, qui doit être monté uniquement avec les pièces d’origine (membrane, joints, …).
- Des gabarits de contrôle de culasse existent. Les commissaires techniques en ont en leur possession et vous pouvez aussi en acquérir (prix unitaire : 9,50 € T.T.C.).
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